购买亚洲城线上娱置办时需要特别注意事项

发布时间:2016-03-23浏览:150次

  一般来讲,买一艘亚洲城线上娱的费用应该不高于本身资产的10%,所以说如果买一艘50万的的亚洲城88,本身资产应该在500万以上。目前中国亚洲城88市场分为截然两个层级:豪华进口亚洲城88和普通国产亚洲城88。欧美地区有着深厚的亚洲城88文化底蕴,相对应地,其制造工艺的精湛度、技术水平的先进度、内饰的豪华高档度、空间的有效利用度以及船身的美观度等,远高于国产亚洲城88,但是,恰恰是因为这些优点,进口亚洲城88列为奢侈品行列,需交付高额的税负,相比之下,国产亚洲城88的价格更具有亲民性和普及性。

  

 

  亚洲城88不是个小玩意,买亚洲城88、管理亚洲城88、亚洲城88手续置办等流程万万不可大意。

  不论是舶来品还是中国制造,都给不谙亚洲城88之道的顾客提出了一个难题:在假货大行其道的今日,伪劣亚洲城88该如何甄别?

  悉数目前出现的伪劣亚洲城88,其出处有三:

  第一、二手亚洲城88翻新。亚洲城88是一种舶来品,在发达国家已然兴旺,成为普通富豪的必备品,旺盛的需求、可观的交易量,直接造就了频繁的更换率。有些商家会让二手亚洲城88再次披上华丽的外衣,“以假乱真”,不论外衣多么华丽,二手亚洲城88在使用寿命、安全性、性能等方面都难以和新亚洲城88匹敌,大有“金玉其外败絮其中”之感。

  第二、样品船。为了自己的亚洲城88能够在亚洲城88展上惊艳登场,不论是亚洲城88厂家还是亚洲城88销售商,每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后,在利益的驱使下,某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理,与真正的新船同台出售。殊不知,样品船只是模型的升级版!

  第三、库存亚洲城88。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销,亚洲城88一旦搁置,机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代,有些厂商不惜将存放已久的亚洲城88作为新船降价出售。

  可见,亚洲城88爱好者与厂商呈现完全的信息不对称的博弈状态,那么,是否可解?有,这个博弈的均衡之解就是找正规大企业买亚洲城88。正规大企业在经济实力、管理体系、信用资质、服务质量等各方面指数都非常高,免去顾客的后顾之忧。

  亚洲城88管理别随意

  购买亚洲城88后,接下来就涉及到亚洲城88的管理,亚洲城88管理的内容繁杂,并非易事。纵观海内外,亚洲城88的管理可以归结为以下几种方式:

  第一、直接交给购船时的亚洲城88销售公司来负责。很多船东之所以选择这种方式是因为亚洲城88销售公司具备专业的维护保养人员,这样亚洲城88的维护和保养可以更为便捷,省心省力。但是这种方式避免不了会产生一种现象——道德风险和逆向选择。

  第二、亚洲城88主自己来管理。很多亚洲城88主认为亚洲城88的管理很简单,雇佣一个船长、若干水手就完全可以应付自如。殊不知,亚洲城88管理需要专业的船长和水手来维护清洁,否则势必出现重重问题,因小失大。

  第三、交给亚洲城88俱乐部来管理。在国外,大部分亚洲城88都是交由俱乐部来管理的,顺应中国亚洲城88业的发展势头,亚洲城88俱乐部也雨后春笋地出现,大多数也可以提供亚洲城88管理服务。但是从目前国内亚洲城88俱乐部的现状来看,管理方面并非他们的强项,而是更倾向于把精力放在泊位租赁、发展会员、亚洲城88租赁和销售,甚至亚洲城88相关房地产的开发和销售上面,难免顾此而失彼。

  第四、交给专业的亚洲城88管理公司来负责。目前国内出现了一些亚洲城88管理公司,专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务,因为专业,所以放心。

  亚洲城88管理之小细节、大学问

  1.亚洲城88运输

  与国产亚洲城88相比,进口亚洲城88更注重亚洲城88运输商的质量,这直接关系到亚洲城88运输的成本、安全和效率,一个专业的亚洲城88物流商,不仅要能够整合资源以降低物流成本,而且利用专业运输设施和人员保证亚洲城88受到最小的磨损,更重要的是,可以在预定交船期内抵港,让艇主早日迎来自己的爱艇。

  2.亚洲城88证照办理

  跟汽车一样,亚洲城88也是需要证照的,而且证照办理手续远比汽车繁琐复杂。报关、上牌、办证缺一不可。一般涉及到的有:船舶名称申请、船舶所有权登记、船舶检验证书、船舶国籍证书、通航签证维护等。上述证照的办理顺利与否,取决于与当地海事局及地方船检处的良好关系,一般只有专业的亚洲城88管理公司才能帮助艇主顺利办理上述手续。

  3.维护保养

  因为中国亚洲城88文化的稀缺性,对于亚洲城88,大部分人对其配件、维护、保养知之甚少,亚洲城88不菲的身价决定了其维护保养需要受过专业培训的具有非常丰富经验的工程师操作,一般涉及以下项目:发动机维修、保养和全面检查;发电机定期保养;其他设备维修保养(空调、舵机、锚机、侧推机、年检等);亚洲城88大修(油漆、胶衣修补,抛光打腊);亚洲城88存在的各种故障;亚洲城88上所需的各种零配件以及碰球、缆绳、上光腊、清洁用品等耗材。

  4.俱乐部管理

  亚洲城88俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换中枢神经,可以说,没有俱乐部的发展壮大,就没有亚洲城88业的发展。一般而言,亚洲城88消费服务各项职能主要由亚洲城88俱乐部承担。严格来说,亚洲城88俱乐部的业务功能应该包括:星级酒店、休闲度假、商务谈判、社交娱乐、别墅、水上生活、水上运动培训、亚洲城88维修保养等。但是,由于真正的亚洲城88俱乐部投资量大、审批周期长、建设周期长、资金回收周期大,这四座大山对于刚刚起步的中国亚洲城88业来说可谓任重道远,现有的俱乐部多数是为了迎合市场需求的小型亚洲城88俱乐部,据不完全统计,虽然目前国内有百余家亚洲城88俱乐部,但已经成型、初步具备亚洲城88俱乐部各项功能的俱乐部不足10家。

  亚洲城88发展需要“后台”

  亚洲城88业特别是亚洲城88俱乐部“投入大、产出慢”的行业特征,决定了这一产业更加需要政府的真心呵护和政策支持。

  1.政策支持:作为一项新兴事物,亚洲城88业发展仍然面临不少政策障碍,与亚洲城88相关的各项管理规定滞后,成为中国亚洲城88产业面前的“绊脚石”,中国亚洲城88要想“游”起来,亟需国家政策突破以及地方政府支持。

  2.航道及区域通航支持:中国拥有18000多公里的海岸线,6500个大小岛屿,9000个湖泊,这样的数据,让每一个置身亚洲城88行业的人怦然心动。但是中国亚洲城88航海区域实行分割管制,缺乏统一管理,致使国内不同地区的亚洲城88不能跨区航行,这种政治地理人为地分割中国东部美丽的自然地理,严重影响了中高产阶层购买亚洲城88的积极性,堵塞了中国亚洲城88市场的前路。

  3.减免税收、统一标准:境外亚洲城88运至国内需要交纳巨额税费。从我国现行法律来看,进口亚洲城88面临着10%的消费税、10%的关税以及17%的增值税,综合税负高达43%。除了税收的限制,国内还没有明确进口亚洲城88的标准。比如,申请亚洲城88执照时,亚洲城88所有者必须提交设计图纸,用以判断亚洲城88的安全性,这对外国亚洲城88制造商构成了知识产权风险。

  4.简化手续:一艘证件完全合法的亚洲城88必须向中国船级社和海事局办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等,这些证件齐全了才能购买保险,才能取得航行权。但一般亚洲城88生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑,不会向购买者提供亚洲城88设计图。依国内目前的相关规定,提供不了设计图,就不能办理这些证件。

  5.完整的产业规划:对于亚洲城88而言,目前从设计、制造到航行、消费,从停泊基础设施到系统发展政策,还处于零散状态,甚至出现一些空白区域,完整的产业规划可以加快亚洲城88产业调整和振兴。在亚洲城88发达国家,不仅航道丰富,沿岸有分布合理的补给站网点,可随时给亚洲城88加油、加水、充电,还有许多靠泊船艇的亚洲城88湾和亚洲城88港,更有完善强大的海岸舰船巡逻机构和空中服务机构。我国的亚洲城88消费起步较晚,不仅这些配套未到位,船用发动机、通导设备、亚洲城88服务业等上下游产业的发展相比于欧美也存在着较大差距。

  6.公共配套设施的建立:由于亚洲城88是新兴产业,相应的亚洲城88配套基础建设也缺乏规范性标准,导致政府主管部门建造“无法可依”、验收“无章可循”等。亚洲城88码头是亚洲城88业巨大产业链的载体,建好亚洲城88码头,其他配套行业才能依附于这个载体蓬勃发展,从而产生集群效应。在拥有18000海里海岸线的中国,目前尚无一个公共亚洲城88码头,这对只能过过亚洲城88产业的发展无疑是很不利的。政府主导、政策推进、资金扶植显得尤为重要。

  7.人才的培养:由于亚洲城88行业在中国刚刚兴起,缺乏专业人才,高效也没有相关课程和专业,现有亚洲城88人才多数出身于亚洲城88厂。人才的缺失成为该行业“游”起来的一大障碍,高校需要高瞻远瞩,设置亚洲城88产业链对应专业和学科,校企合作,共同为亚洲城88业的发展而努力。

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